ヨコハマビジネス時事問題

ボンバルディアDHC8、高知空港でのランディング、見事でした。

胴体着陸をリアル中継で観られるなんて、そうそうありません。もちろん、機長の腕っ節が良かった事と、好条件が重なったおかげで見事な胴体着陸でした。

ボンバルディアDHC8は、以前も車輪関係や油圧関係、そして電気系統にトラブルが出ているみたいですね。どうして外国の機械というのは、電気系に弱いんでしょうか？

ドイツ車でも電気系に弱い所があるし。日本車みたいに、ほぼ故障無しって水準は難しそうです。

飛行機くらい、国産で賄える人の実力を持ちたいですね、日本の航空業界は。もちろん、市場としては、日本は狭いですから問題はあるとは思いますけど。

いろんなブログでもボンバルディアDHC8の話題、盛り上がってます。拾い読みは、コチラ。

逆もあるのだよ、３輪車には

ボンバルディア、3輪のモンスターバイクを近く発表 【テクノバーン】（2007/2/9 17:16）米ボンバルディア・リクリエーショナル・プロダクツ社が3輪のモンスターバイク「キャンナム・スパイダー・グランド・スポート・ロードスター（Can-Am Spyder Grand Sport Roadster）」を近く発表する。 前輪が2輪、後輪が1輪の変則的なこの3輪バイクはロタ

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【中国】大連機車：カナダ・ボ社と機関車の大量購入契約

　中国北方機車車輌工業集団公司傘下の大連機車車輌有限公司が11日、航空機や鉄道車両を製造するカナダのボンバルディア社と電気機関車の部品購入と完成車両500台の購入で113億元の契約を結んだことが27日までに明らかになった。　大連機車車輌が導入を決めたのは高出力の交流電気機関車。5000トンの貨物列車をけん引して時速120キロメートルの走行が可能だという。　113億元の契約金額は、機関車購

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